Tras un comienzo de temporada marcado por las cuatro ruedas, el complejo aragonés recibirá el certamen nacional de jóvenes promesas del motociclismo en el Karting Internacional
Arranca la Copa de España de MiniVelocidad, su primera prueba de 2025, en el circuito de Karting de Motorland Aragón MotorLand Aragón el próximo 26 y 27 de abril. Después de un inicio marcado por los coches, las dos ruedas llegan al Karting Internacional que volverá a ser protagonista con el arranque de temporada de la Copa de España de Minivelocidad.
El futuro del motociclismo se cita en MotorLand Aragón
Las categorías que iniciarán la temporada en el karting alcañizano serán MiniGP 110 4t, Minimoto 5.5, Minimoto eléctrica, FIM MiniGP Spain Series 160cc y FIM MiniGP Spain Series 190cc. Estas dos últimas pertenecen a la escalera creada por Dorna para llegar a MiniGP World Series, prueba internacional que a finales del año pasado, se disputó en MotorLand Aragón, que reúne a los mejores pilotos de cada país y los enfrenta en la semana del último Gran Premio de MotoGP por el título mundial.
Nombres como Pedro Acosta o Adrián Huertas pasaron por MiniVelocidad
Se trata de una de las pruebas más importantes de captación de talento a corta edad. Este tipo de campeonatos permiten a los más pequeños formarse a la vez que compiten y ascienden poco a poco en la escalera de las dos ruedas. De la Copa de España de MiniVelocidad han salido nombres como Pedro Acosta, campeón del mundo en Moto3 y Moto2 y piloto de MotoGP; Adrián Huertas, campeón en WorldSSP300 y WorldSSP además de piloto en Moto2 o Fermín Aldeguer, campeón del FIM European Championship Moto2 del JuniorGP y piloto de MotoGP.
Acceso libre para vivirlo en directo y emisión TV para toda España
MotorLand Aragón y su Karting Internacional será foco televisivo debido a la Copa de España de Minivelocidad que se emitirá a través de Gol Televisión. El público que quiera asistir a ver la acción en persona podrá acceder de forma gratuita tanto el sábado como el domingo con disponibilidad de la grada natural de la curva 1 y la terraza del restaurante, así como de pasear libremente por el paddock del circuito entre las carpas de los equipos y los pilotos.
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